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广州货架可根据实际需求选择

文章出处:人气: 发表时间:2019-02-15 15:31:57
      广州货架的驶入式货架的设计原理是把传统式货架都连接起来,主要优势就是在最小的空间中实现最大的仓储能力,改造现有的仓库空间。安装方式通常是两组驶入式货架背对背安装或单一组靠墙,这样广州货架叉车进出皆使用相同的走道,避免了没有专用通道的不足。
    1、驶入式货架按取货方向可分为单向与双向排列,单向(靠墙区域)货架总深度最好控制在6个托盘深度以内,双向(中间区域可两边取货)货架区域总深度最好控制在12个托盘深度以内,以提高叉车存取的效率和可靠性(此类货架系统中,叉车为持续“高举高打”作业方式,叉车易晃动而撞到货架,故稳定性的考虑充分与否至关重要)。
    2、驶入式货架的仓储系统稳定性较弱,货架不宜过高,通常应控制在10米以内,且为了加强整个货架系统的稳定性,除规格、选型要大一些外,还须加设拉固装置。
    3、单托货物不宜过大、过重,通常重量控制在1500KG以内,托盘跨度不宜大于1.5米。常配叉车为前移式电瓶叉车或平衡重电瓶叉车。    
    4、驶入式货架由于储存的广州货架比较密集,稳固性要求极高,因此所需要的货架配件相对较多,通过配件与货架立柱片的连接,令货物能安全密集地存放在牛腿梁上,最大程度地利用空间。
    5、驶入式货架除了靠近通道的货位,由于叉车需要进入货架内部存取货物,通常单面取货建议不超过7个货位深度。为提高叉车运行速度,可根据实际需要选择配置导向轨道,与货位式货架相比,驶入式货架(驶入式货架)的库空间利用率可提高30%以上,驶入式货架(驶入式货架)广泛应用于冷库及食品、烟草行业。
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